Die toekoms van padkrukstelle: neigings en tegnologie
Padfietsrytegnologie is voortdurend aan die verander as gevolg van vooruitgang in materiale, ontwerp en vervaardigingsprosesse. Padkrukstelle is een van die sleutelkomponente wat ontwikkel is om werkverrigting te verbeter deur ruiter se krag doeltreffend in voorwaartse beweging om te skakel. In hierdie artikel sal ons 'n paar huidige tegnologieneigings en -ontwikkelings bespreek wat die toekoms van kan vorm pad krukstelle.
Liggewig materiale en gevorderde samestellings
Liggewig materiale soos koolstofvesel of ander gevorderde samestellings word meer algemeen in moderne padkrukke gebruik. Hierdie materiale het 'n hoë sterkte-tot-gewig-verhouding wat die skepping van ligter gewig krukstelle moontlik maak wat steeds die strawwe van renfietse kan weerstaan. Deur die algehele fietsgewig te verminder, word versnelling en klim verbeter met ligter krukstelle.
Geïntegreerde kragmeterstelsels
Fietsryers kan nou hul eie prestasie meet deur gebruik te maak van geïntegreerde kragmeterstelsels op hul fietse se Road Cranksets. Dit beteken hulle kan meer effektief oefen omdat kragmeters onmiddellike lesings verskaf vir watt wat per pedaalslag geproduseer word; kadens (RPM) - beide linker- en regterkante; pedaal gladheid (gemeet in %); wringkragdoeltreffendheid (ook gemeet in %). Met hierdie nommers byderhand kan ruiters of afrigters oefenritte ontleed om die winste van oefensessies wat tydens spesifieke intervalle gedoen is te optimaliseer wanneer dit gepas is volgens energiestelsels wat benodig word – of dit nou VO2max, drempellaktaatophopingtempo ens. Sodra dit kompak genoeg is, moet nie net professionele mense toegang hê nie maar ook entoesiaste wat beter tye mik op klimme waar elke watt tel.
Aero Design Tweaks vir vinniger spoed op die pad
In padfietsry is spoed alles, en windweerstand is een van die grootste struikelblokke om te oorkom wanneer jy vinniger probeer ry op plat paaie of teen 'n afdraande af nadat jy heeldag teen heuwel geklim het! Vervaardigers weet dit so hulle optimaliseer aerodinamika deur vorms te stroomlyn wat ryers help om hoër snelhede te handhaaf sonder veel ekstra moeite. Slingerarms is in die verlede geïgnoreer omdat dit te klein gelyk het, het die aërodinamika van die fiets aansienlik beïnvloed, maar dit is nie meer waar nie, danksy verbeterde Computational Fluid Dynamics (CFD)-sagteware wat tydens windtonneltoetse gebruik is, wat gewys het hoeveel weerstand verminder kan word – al is dit net 'n paar watt gespaar hier daar elke bietjie tel.
Elektroniese skakelaars vir gladde ratwisseling
Shimano Di2, SRAM eTap en ander elektroniese verskuiwingstelsels word meer versoenbaar met padkrukstelle soos tegnologie vorder. Hierdie tipe ratveranderings is meer presies as tradisionele meganiese ekwivalente en verg minder onderhoud omdat daar minder bewegende dele agter hulle is - so ryers kry beter beheer oor hul fietse, veral wanneer hulle hard ry of teen hoë spoed jaag waar vinnige akkurate skofte groot verskil maak tussen wen en verloor! Soos elektroniese komponente ligter gewig en meer betroubaar word, sal ons ook groter integrasie in verskillende dele soos krakke sien.
Aanpassing is die sleutel
Padfietsry-entoesiaste het nou die vermoë om te kies watter tipe afwerking hulle op hul krukarms wil hê, sowel as kettingringgroottes en -lengtes wat pas by individuele voorkeure gebaseer op gewenste ratverhoudings of terreintipes wat die meeste teëgekom word terwyl hulle uitry - dit beteken dat jy kan hê jou koek eet dit ook deur kompakte dubbele opstelling vir plat paaie te gebruik en dan kettingringe groter heuwels te ruil sonder om ekstra stel te koop kompleet met nog 'n linkerarm aangeheg ens. modulêre ontwerp behoort ook te help om geld te spaar, aangesien die vervanging van verslete onderdele makliker word as ooit tevore, wat hulle dus langer laat hou, wat vrede gee met die wete dat toerusting sal werk wanneer dit nodig is.
Gevolgtrekking
Road Cranksets gaan aanhou om ligter, sterker en vinniger te word soos tegnologie vorder. Met hierdie vooruitgang sal ryers nie net meer opsies vir aanpassing hê nie, maar ook langer kan ry sonder om enige komponente te vervang as gevolg van slytasie, want hulle is gemaak van volhoubare materiale wat twee leeftyd hou!