Kliky na kolo 170 mm Full CNC HTD 8M s řemenovým pohonem

Představujeme 170mm Full CNC HTD 8M řemenový pohon jízdních klik na kolo, precizně zpracovaný upgrade pro vaše kolo. Díky délce ramene klik 170 mm nabízí tato sada klik optimální pákový efekt a přenos síly. Plně CNC obráběná konstrukce zajišťuje odolnost a přesnost, zatímco systém řemenového pohonu HTD 8M zajišťuje hladký a účinný přenos síly. Tyto kliky jsou vhodné pro silniční i horskou cyklistiku a nabízejí elegantní a moderní vzhled, zvyšující výkon a estetiku vašeho kola. Vylepšete svou jízdu pomocí 170mm Full CNC HTD 8M klikové sady s řemenovým pohonem a zažijte rozdíl v síle a výkonu.

Otázka: Které modely jsou vhodné pro použití? Jak již bylo zmíněno výše, řemenový pohon je vhodný pro „stabilní přenos kinetické energie“, nehodí se tedy pro horská kola s více stavem vozovky a nestabilní silou šlapání; a síla šlapání je stabilnější, jako jsou městská auta, kombi, veřejná kola. , dětský kočárek atd., můžete využívat výhod vysoké odolnosti a menší údržby. Otázka: Mohu použít řemenový pohon pro každé auto? Protože pás nelze odříznout, rám musí mít otevírací zařízení, takže existuje způsob, jak pás nainstalovat, takže konstrukce rámu bude jiná a obecný rám nemůže upravit převod pásu. Kromě toho musí být řemenový pohon poháněn vnitřním systémem řazení, takže konstrukce rámu musí umožňovat instalaci vnitřního náboje řazení. Otázka: Bude pás odříznut? Mnoho jezdců s úžasnými chodidly může mít obavy, je možné přetrhnout pás? Ve skutečnosti se řemeny z uhlíkových vláken s vysokou pevností používají od motocyklových motorů o výkonu 150 koní až po závodní motory o výkonu 6,000 koní. Pokud je maximální rychlost Tourmanova sprintu 2 koňské síly, je síla a odolnost přirozené. Absolutně žádný problém. Q: Dojde při nastupování k uklouznutí? Pokud vozidlo není dostatečně přesné, je napnutí řemene nedostatečné. Když řemen klouže přes zuby, může to způsobit přeskakování zubů; pokud je napětí příliš velké, odpor se zvýší a opotřebení se urychlí. Samozřejmě, pokud je vůz expedován z továrny, po změření tahu spadá hodnota tahu do příslušného rozmezí a převod při jízdě neklouže a nenaskakuje, takže je třeba auto pečlivě vybrat. Otázka: Jak udržovat pás? Pás nepotřebuje žádné mazivo, takže povrch stačí otřít vodou. Po jízdě vezměte auto na chladné místo a vyhýbejte se dlouhodobě přímému slunečnímu záření, abyste prodloužili životnost pásového systému. Přestože cena samotného řemene je přibližně stejná jako u high-endového řetězu každé značky, je cenově výhodnější, protože je odolnější a déle se používá.