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Juego de bielas para bicicleta con transmisión por correa CNC HTD 170M de 8 mm

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Presentamos el juego de bielas para bicicleta con transmisión por correa HTD 170M Full CNC de 8 mm, una mejora de precisión para tu bicicleta. Con una longitud de brazo de biela de 170 mm, este juego de bielas ofrece un apalancamiento y una transferencia de potencia óptimos. La construcción totalmente mecanizada con CNC garantiza durabilidad y precisión, mientras que el sistema de transmisión por correa HTD 8M proporciona una transmisión de potencia suave y eficiente. Adecuado tanto para ciclismo de carretera como de montaña, este juego de bielas ofrece un aspecto elegante y moderno, mejorando el rendimiento y la estética de tu bicicleta. Mejora tu bicicleta con el juego de bielas con transmisión por correa HTD 170M Full CNC de 8 mm y experimenta la diferencia en potencia y rendimiento.
Descripción del producto
Manivela
 
165,170,172.5,175, 6061, 6, XNUMX mm (forjado AL XNUMXTXNUMX)
Plato
 
78T (acero inoxidable 6061T6 CNC)
Dientes del volante trasero
28T (acero inoxidable 6061T6 CNC)
Axle
BB24 cromo molibdeno
Línea de cadena
45mm, 50mm
Ancho de la correa
12 mm
BCD
130 mm
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Preguntas Frecuentes

P: ¿Qué modelos son adecuados para su uso? Como se mencionó anteriormente, la transmisión por correa es adecuada para la "transmisión de energía cinética estable", por lo que no es adecuada para bicicletas de montaña con más condiciones de la carretera y fuerza de pedaleo inestable; y la fuerza de pedaleo es una salida más estable, como automóviles urbanos, camionetas, bicicletas públicas. , cochecito de bebé, etc., puede disfrutar de las ventajas de una alta durabilidad y un menor mantenimiento. P: ¿Puedo utilizar una transmisión por correa para cada automóvil? Dado que la correa no se puede cortar, el cuadro debe tener un dispositivo de apertura, de modo que haya una manera de instalar la correa, por lo que el diseño del cuadro será diferente y el cuadro general no puede modificar la transmisión por correa. Además, la transmisión por correa debe ser impulsada por el sistema de cambio interno, por lo que el diseño del cuadro también debe poder instalar el buje de cambio interno. P: ¿Se cortará el cinturón? Muchos ciclistas con pies asombrosos pueden estar preocupados, ¿es posible romper el cinturón? De hecho, se utilizan correas de fibra de carbono de alta resistencia desde motores de motocicletas de 150 caballos de fuerza hasta motores de carreras de 6,000 caballos de fuerza. Si la velocidad máxima del sprint del Tourman es de 2 caballos de fuerza, la resistencia y la durabilidad son naturales. Absolutamente ningún problema. P: ¿Habrá resbalones al pisar? Si el vehículo no es lo suficientemente preciso, la tensión de la correa es insuficiente. Cuando la correa se desliza sobre los dientes, puede hacer que los dientes salten; si la tensión es demasiado grande, la resistencia aumentará y el desgaste se acelerará. Por supuesto, si el automóvil se envía desde la fábrica, después de medir la tensión, el valor de la tensión cae dentro del rango apropiado y el engranaje no se deslizará ni saltará al conducir, por lo que el automóvil debe seleccionarse con cuidado. P: ¿Cómo mantener el cinturón? El cinturón no necesita grasa, por lo que solo necesita limpiar la superficie con agua. Después de conducir, lleve el automóvil a un lugar fresco y evite la luz solar directa durante mucho tiempo para prolongar la vida útil del sistema de cinturón. Aunque el precio del cinturón en sí es aproximadamente el mismo que el de la cadena de alta gama de cada marca, es más rentable porque es más duradero y se usa por más tiempo.

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