Kako ispravno promijeniti brzine na planinarskom biciklu

Planinarsko bicikliranje je uzbuđujući sport koji nudi jedinstven izazov, posebno kada je riječ o promjeni brzina. Točna promjena brzina ključna je za održavanje kontrole, poboljšanje performansi i sprečavanje nepotrebne štete dijelovima bicikla.

Prije nego što možete učinkovito mijenjati brzine, važno je razumjeti osnovne komponente sustava brzina na vašem biciklu. Planinarski bicikli obično imaju derailleur sustav koji se sastoji od prednjeg i zadnjeg derailleura, koji pomiču lanc između različito velikih zupčanika i sprocket-a. Prednji derailleur upravlja lancem na pedivru, dok zadnji derailleur upravlja lancem na kaseti.

Kada mijenjate brzine, općenito se preporučuje prvo promijeniti brzinu na zadnjem derailleuru, a zatim prilagoditi prednji derailleur ako je to potrebno. To je zato što zadnji derailleur ima širu raspon brzina, što omogućuje precizniju prilagodbu omjer brzina.

Da biste promijenili u višu brzinu (prema većoj brzini), morat ćete pomaknuti lanc na manji zubac ili sprocket. Za to pritisnite taster za povećanje brzine s desne strane rolovoda (za desni mjenjač) ili s lijeve strane (za lijevi mjenjač). Dok se mijenja u višu brzinu, lanac će se pomaknuti na manji zubac, povećavajući ukupni odnos brzine i olakšavajući pedalažu pri višim brzinama.

Da biste promijenili u nižu brzinu (prema nižoj brzini), morat ćete pomaknuti lanc na veći zubac ili sprocket. Za to pritisnite taster za smanjenje brzine s odgovarajuće strane rolovoda. Mijenjanje u nižu brzinu smanjiti će ukupni odnos brzine, olakšavajući pedalažu prema gore ili kada je potreban dodatni moment.

Kada postanete iskusniji u prebacivanju brzina, naučit ćete očekivati prebacivanja na temelju terena i vašeg stila vožnje. Na primjer, kada silazite s strmog brda, možda ćete željeti prebaciti na nižu brzinu kako biste održali kontrolu i spriječili pregrjanje tormaza. Umjesto toga, kada se penjete po brdu, prebacivanje na višu brzinu može vam pomoći da održate stalni ritam i izbjegnete prekomjernu opterećenost krancocka.