Az útmenet jövője: Tendenciák és technológia
Az úti kerékpár technológiája folyamatosan változik az anyagok, tervek és gyártási folyamatok fejlesztésének köszönhetően. Az úti menetrendszerek egyik kulcskomponens, amelyek fejlesztés alatt állnak a versenyképesség növelése érdekében, hatékonyabban konvertálva a sikernyi teljesítményt előrelépésre. Ebben a cikkben megvitassuk néhány aktuális technológiai trendet és fejlesztést, amelyek alakíthatják a jövőt úti menetrendszereknek.
Hajlító anyagok és haladó kompozitanyagok
Olyan könnyű anyagok, mint a szénkrémből vagy más haladó kompozitból valóanyagok gyakrabban használnak a modern úti lábagyszerelésekben. Ezeknek az anyagoknak magas erősség-súly aránya van, ami lehetővé teszi a könnyebb lábagyszerelések készítését, amelyek még mindig kiállnak a versenyzőkerékpároknak vonatkozó követelményekkel. Az egész kerékpár súlyának csökkentésével jobb az gyorsulás és a felmászás a könnyebb lábagyszerelékekkel.
Beépített teljesítménymérő rendszerek
A kerékpárosok mostmár saját teljesítményüket mérhetik az integrált teljesítménymérő rendszerek használatával a kerékpáruk útirányú pedálrendszerén. Ez azt jelenti, hogy hatékonyabban tudnak edzeni, mivel a teljesítménymérők azonnali olvasatokat adnak a pedalázás során termelt wattokra; fordulatszám (RPM) — mindkét bal és jobb oldalra; pedalázás simasága (százalékban mért); és nyomatékosítottság (szintén százalékban mért). Ezek a számok segítségével a kerékpárosok vagy edzőik elemzik az edzéseket, hogy optimalizálják a gyakorlatok eredményeit bizonyos intervallumokon, amikor az energia-rendszer igényei megfelelnek – legyen szó VO2max-ról, küszöbszintű laktathalmazról stb.. Amikor már elég kompaktak ahhoz, hogy nemcsak a professzionálisok, hanem az entuziasták is hozzáférhessenek, akik jobb időket szeretnének elérni a felmestereken, ahol minden watt számít.
Aero tervezési módosítások gyorsabb sebességek érdekében az úton
Az úti kerékpározásban a sebesség minden, és a szélellenállás egyik legnagyobb akadálya annak, hogy gyorsabban haladjunk egyenes utkon vagy lefelé egy nap hosszú feljárás után! A gyártók ezt tudják, ezért optimalizálják az aerodinamikát alakok streamlinelésével, amelyek segítenek a versenyzőknek abban, hogy elérjenek magasabb sebességeket minimális extra erőfeszítéssel. A forgatókarokat korábban figyelmen kívül hagyták, mivel túl kicsiknek tűntek ahhoz, hogy jelentős hatással legyenek a kerékpár aerodinamikájára, de mostmár nem igaz ennyire, köszönhetően a javított Számítógépes Folyadékmechanika (CFD) szoftvereknek, amelyek a szélcsatorna tesztelése során használatosak, és megmutatták, mekkora húzódás csökkenthető – még akkor is, ha csak néhány wattot takarítunk meg itt-ott, minden kicsi számít.
Elektronikus váltók sima áttételhez
A Shimano Di2, SRAM eTap és más elektronikus váltórendszerek kompatibilisebbé válnak a teknológia fejlődésével az úti crankset-ekkel. Ezek a váltások pontosabbak, mint a hagyományos mechanikus megfelelők, sőt kevesebb karbantartást igényelnek, mivel kevesebb mozgónyi részük van – így a szakácsok jobb irányítást kapnak a biciklijeiken, különösen akkor, amikor erősén mennek vagy versenyt futnak magas sebességeken, ahol gyors és pontos váltások döntő különbséget tehetnek a nyerés és veszteség között! Ahogy az elektronikus komponensek könnyebbek és megbízhatóbbak lesznek, nagyobb integrációt fogunk látni más részekben is, például a crank-ekben is.
Az egyéni testreszabás a kulcs
Az úti kerékpár szeretők mostantól megválaszthatják, hogy milyen végzetű kerékfegyvereket és lánckar méreteket szeretnének, amelyek illeszkednek az egyénileg kívánt gear arányokhoz vagy a leggyakrabban találkozott területekhez – ami azt jelenti, hogy mindkettőt elérheti, ha kompakt dupla beállítást használ flat utakon, majd cserélje ki a lánckarokat nagyobb hegyek esetén, anélkül, hogy extra teljes halmot kellene vásárolni egy másik bal oldali karral stb.. A moduláris tervezés segítségével szintén megspórolhat pénzt, mivel a kihasznált részek felcserélése egyszerűbbé válik mint korábban, így a részek hosszabb ideig tartanak, és biztos lehet benne, hogy az eszköz működik, amikor szükséges.
Következtetés
A teknológia fejlődése miatt a úti pedálrendszerek folyamatosan könnyebbé, erősebbé és gyorsabbá válnak. Ezekkel a fejlesztésekkel a sikutazók nemcsak több testreszabási lehetőséget kapnak, hanem hosszabb időt bírhatnak járni anélkül, hogy komponenseiket fel kellene cserélni a kihasználódás miatt, mivel fenntartható anyagokból készülnek, amelyek két élettartományig tartanak!