A közúti hajtókarok jövője: Trendek és technológia
A közúti kerékpározás technológiája folyamatosan változik az anyagok, a tervezés és a gyártási folyamatok fejlődésének köszönhetően. A közúti hajtókarok egyike azon kulcsfontosságú alkatrészeknek, amelyeket úgy fejlesztettek ki, hogy javítsák a teljesítményt azáltal, hogy hatékonyan alakítják át a vezető erejét előre mozgássá. Ebben a cikkben bemutatunk néhány jelenlegi technológiai trendet és fejlesztést, amelyek a jövőt alakíthatják közúti hajtókarok.
Könnyű anyagok és fejlett kompozitok
A modern közúti hajtóművekben gyakrabban használnak könnyű anyagokat, például szénszálat vagy más fejlett kompozitokat. Ezeknek az anyagoknak nagy a szilárdság-tömeg aránya, ami lehetővé teszi könnyebb súlyú hajtókarok létrehozását, amelyek még mindig ellenállnak a versenykerékpárok igénybevételének. A kerékpár teljes tömegének csökkentésével a könnyebb hajtókarok javítják a gyorsulást és a mászást.
Integrált teljesítménymérő rendszerek
A kerékpárosok immár saját teljesítményüket mérhetik, ha beépített teljesítménymérő rendszereket használnak kerékpárjaik Road Cranksetjein. Ez azt jelenti, hogy hatékonyabban tudnak edzeni, mivel a teljesítménymérők azonnali leolvasást adnak a pedállöketenként megtermelt wattokra vonatkozóan; kadencia (RPM) – mind a bal, mind a jobb oldalon; a pedál simasága (%-ban mérve); nyomatékhatékonyság (%-ban is mérve). Ezekkel a számokkal a lovasok vagy az edzők elemezhetik az edzéseket annak érdekében, hogy optimalizálják a meghatározott időközönként végzett edzések előnyeit, amikor ez megfelelő a szükséges energiarendszereknek – legyen az VO2max, a laktát felhalmozódási küszöbértéke stb. hanem a rajongók is, akik jobb időkre törekednek olyan emelkedőkön, ahol minden watt számít.
Az Aero Design finomságok a nagyobb sebesség érdekében az úton
Az országúti kerékpározásban a sebesség a minden, a szélellenállás pedig az egyik legnagyobb leküzdendő akadály, ha sík utakon vagy lejtőn akarsz gyorsabban haladni, miután egész nap felkapaszkodtunk a hegyre! A gyártók tudják ezt, így optimalizálják az aerodinamikát a formák áramvonalasításával, amelyek segítségével a versenyzők nagyobb sebességet tarthatnak fenn különösebb erőfeszítés nélkül. A forgattyús karokat korábban figyelmen kívül hagyták, mert túl kicsinek tűntek, jelentősen befolyásolják a kerékpár aerodinamikáját, de ez már nem igaz, köszönhetően a szélcsatornás tesztelés során használt továbbfejlesztett Computational Fluid Dynamics (CFD) szoftvernek, amely megmutatta, mennyivel csökkenthető a légellenállás – még akkor is, ha ez csak itt megtakarított néhány watt minden apróság számít.
Elektronikus váltókarok a sima sebességváltáshoz
A Shimano Di2, SRAM eTap és más elektronikus váltórendszerek a technológia fejlődésével egyre jobban kompatibilisek a közúti hajtókarokkal. Az ilyen típusú sebességváltások pontosabbak, mint a hagyományos mechanikus megfelelők, és kevesebb karbantartást igényelnek, mivel kevesebb mozgó alkatrész van mögöttük – így a versenyzők jobban tudják irányítani a kerékpárjukat, különösen akkor, ha keményen vezetnek vagy nagy sebességgel versenyeznek, ahol a gyors pontos váltás nagy különbséget jelent nyerni és veszíteni! Ahogy az elektronikai alkatrészek egyre könnyebbé és megbízhatóbbá válnak, egyre jobban integrálódnak a különböző alkatrészekbe, például a hajtókarokba.
A testreszabás kulcsfontosságú
Az országúti kerékpározás szerelmeseinek most lehetőségük van kiválasztani, hogy milyen típusú felületet szeretnének a forgattyús karjukon, valamint a lánckerék méretét és hosszát, amelyek megfelelnek az egyéni preferenciáknak a kívánt áttételi arányok vagy a lovaglás során leggyakrabban előforduló tereptípusok alapján – ez azt jelenti, hogy egye meg a tortáját is úgy, hogy kompakt dupla beállítást fut a sík utakon, majd nagyobb dombokon lánctányért cserél anélkül, hogy külön készletet kellene vásárolnia egy másik bal karral stb.. A moduláris A tervezés emellett pénzt takarít meg, mivel az elhasználódott alkatrészek cseréje minden eddiginél egyszerűbbé válik, így tovább tartanak, és nyugalmat adnak annak tudatában, hogy a berendezés szükség esetén működik.
Következtetés
A közúti hajtókarkészletek a technológia fejlődésével egyre könnyebbek, erősebbek és gyorsabbak lesznek. Ezekkel a fejlesztésekkel a motorosoknak nem csak több lehetőségük lesz a testreszabásra, hanem tovább is tudnak közlekedni anélkül, hogy a kopás miatti alkatrészeket ki kellene cserélni, mivel fenntartható anyagokból készültek, amelyek két élettartamra szólnak!