אילו יתרונות מציעה ארכובה 165 מ"מ ל-Pogacar?

השנה, נבחרת איחוד האמירויות זכה בטור דה פראנס טדי' פוגצ'ר באמצעות 165 מ"מ זרועות ארכובה. כשהוא עומד על 176 ס"מ, עבר פוגאצ'אר מ-170 מ"מ ל-165 מ"מ, ובהתבסס על הישגי השנה, נראה שהבחירה שלו הייתה הנכונה. ארכובה קצרים יותר מציעים מספר יתרונות על פני ארוכים יותר, במספר היבטים.

1, קצב מוגבר:

ארכובה קצרים יותר מאפשרים קצב גבוה יותר, כלומר Pogačar יכול לדווש יותר פעמים באותה תקופה. קצב גבוה יותר עוזר לו לשמור על תפוקת כוח יציבה לאורך תקופות ממושכות, מה שחשוב במיוחד במרוצים בעצימות גבוהה וארוכים כמו הטור דה פראנס.

2、 לחץ מופחת בברכיים וברגליים:

עם ארכובה קצר יותר, הברך כפופה פחות בחלק העליון של מהלך הדוושה, מה שמפחית את העומס על הברך ועל שרירי הרגליים. זה עוזר ל-Pogačar להפחית עייפות במהלך מרוצים ארוכים ומוריד את הסיכון לפציעה.

3、ביצועים אווירודינמיים מיטביים:

ארכובה קצרים יותר מאפשרים לרוכב לשמור על תנוחת רכיבה אגרסיבית יותר, מה שעוזר להפחית גרר אווירודינמי. במירוצי כביש כמו טור דה פראנס, גרר הוא אחד הגורמים המרכזיים המשפיעים על מהירות הרוכב. על ידי אופטימיזציה של הפרופיל האווירודינמי שלו, Pogačar יכול לשפר את יעילות הרכיבה שלו.

4、התאמה אישית ונוחות:

Pogačar משתמש בשירותים מקצועיים כגון BikeFitting כדי לקבוע את אורך הארכובה המתאים לו ביותר. עם הזמן, ככל שגופו וצרכי ​​הרכיבה שלו משתנים עם האימון, ייתכן שיהיה צורך בהתאמות לאורך הארכובה כדי להסתגל לשינויים הללו.

5, תוצאות מירוץ משופרות:

מאז המעבר לקרנקים קצרים יותר, פוגאצ'אר זכה במספר אליפויות, מה שהוכיח שהבחירה שלו הייתה יעילה. בטור דה פראנס השנה, הסיבולת והמהירות יוצאי הדופן שלו נעזרו, במידה מסוימת, על ידי השימוש שלו בארכובה קצרים יותר.

6, תחרותיות מוגברת:

ברכיבה על אופניים, אפילו היתרון הקטן ביותר יכול לעשות הבדל בין ניצחון להפסד. על ידי התאמת אורך הארכובה שלו כדי לייעל את תנוחת הרכיבה והיעילות שלו, Pogačar הגביר את התחרותיות שלו.

ארכובה קצרים מציעים יתרונות משמעותיים במונחים של הגדלת הקדנס ותפוקת הכוח, שיפור הנוחות, הפחתת סיכון לפציעה, אופטימיזציה של תנוחת הרכיבה והביצועים האווירודינמיים, והתאמה לרוכבים והגדרות אופניים שונות. עם זאת, חשוב לציין שהיתרונות הללו אינם מוחלטים. רוכבי אופניים צריכים לשקול את הצרכים האישיים שלהם, הרגלי הרכיבה ותצורת האופניים שלהם בעת בחירת אורך הארכובה.