165mm 크랭크셋은 포가차르에게 어떤 장점을 제공합니까?

올해 UAE 팀의 타데이 포가차르는 165mm를 사용하여 투르 드 프랑스에서 우승했습니다. 크랭크 암 키 176cm의 포가차르는 170mm에서 165mm 크랭크로 전환했으며, 올해의 성과를 기준으로 그의 선택이 옳았던 것 같습니다. 더 짧은 크랭크는 여러 측면에서 긴 크랭크보다 몇 가지 이점이 있습니다.

1. 캐드런스 증가:

짧은 크랭크는 더 높은 캐드런스를 가능하게 하며, 이는 포가차르가 같은 시간 내에 더 많이 페달을 돌릴 수 있음을 의미합니다. 더 높은 캐드런스는 그가 장기간 동안 안정적인 출력을 유지하는 데 도움을 주며, 이는 특히 투르 드 프랑스와 같은 고강도, 장시간 경주에서 매우 중요합니다.

2. 무릎과 다리 압력 감소:

더 짧은 크랭크셋을 사용하면 페달링 상단에서 무릎이 덜 구부러져 무릎과 다리 근육의 부담이 줄어듭니다. 이는 Pogačar가 장시간 경주 동안 피로를 줄이고 부상 위험을 낮추는데 도움을 줍니다.

3. 최적화된 공기역학 성능:

짧은 크랭크는 타수가 더 공격적인 자세를 유지할 수 있도록 해주어 공기 저항을 줄입니다. 투르 드 프랑스와 같은 도로 경주에서는 공기 저항이 선수의 속도에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나입니다. 그의 공기역학적 프로필을 최적화함으로써 Pogačar는 효율성을 높일 수 있습니다.

4. 개인 맞춤형 피팅 및 편의성:

Pogačar는 자신에게 가장 적합한 크랭크 길이를 결정하기 위해 BikeFitting과 같은 전문 서비스를 사용합니다. 시간이 지남에 따라 그의 신체와 훈련에 따른 필요사항이 변화할 수 있으므로, 이러한 변화에 적응하기 위해 크랭크 길이 조정이 필요할 수 있습니다.

5. 개선된 경기 결과:

짧은 크랭크를 사용한 이후로, 포가차르는 그의 선택이 효과적이었음을 입증하듯 여러 챔피언십에서 승리했다. 올해의 투르 드 프랑스에서 그의 뛰어난 내구성과 속도는 짧은 크랭크 사용 덕분에 어느 정도 도움을 받았다.

6. 경쟁력 향상:

자전거 경주에서는 승패를 가르는 가장 작은 이점도 중요하다. 자신의 자세와 효율성을 최적화하기 위해 크랭크 길이를 조정함으로써 포가차르는 그의 경쟁력을 강화시켰다.

짧은 크랭크는 카데인스와 출력 증가, 편안함 개선, 부상 위험 감소, 자세 및 공기역학적 성능 최적화, 다양한 타자와 자전거 설정에 대한 적응 등 많은 장점을 제공한다. 그러나 이러한 이점들이 절대적인 것은 아니라는 점을 유의해야 한다. 사이클리스트들은 크랭크 길이를 선택할 때 개인의 필요, 습관 및 자전거 구성 요소를 고려해야 한다.