165mm 크랭크셋은 포가카에 어떤 이점을 제공합니까?

올해 UAE 팀의 Tadej Pogačar는 165mm를 사용하여 투르 드 프랑스에서 우승했습니다. 크랭크 암. 176cm의 Pogačar는 170mm에서 165mm 크랭크로 바꾸었고, 올해의 성과를 바탕으로 볼 때 그의 선택은 옳은 것 같습니다. 짧은 크랭크는 여러 면에서 긴 크랭크보다 여러 가지 장점을 제공합니다.

1、증가된 케이던스:

짧은 크랭크는 더 높은 케이던스를 허용하여 Pogačar가 같은 기간 내에 더 많은 횟수로 페달을 밟을 수 있음을 의미합니다. 더 높은 케이던스는 그가 장기간에 걸쳐 안정적인 출력을 유지하는 데 도움이 되며, 이는 특히 투르 드 프랑스와 같은 고강도, 장시간 레이스에서 중요합니다.

2、무릎과 다리 압박 감소:

짧은 크랭크셋으로 페달 스트로크 상단에서 무릎이 덜 구부러져 무릎과 다리 근육 모두의 부담이 줄어듭니다. 이를 통해 Pogačar는 장거리 경주 중 피로를 줄이고 부상 위험을 낮출 수 있습니다.

3、최적화된 공기역학적 성능:

짧은 크랭크는 라이더가 더 공격적인 라이딩 포지션을 유지할 수 있게 해주며, 이는 공기 역학적 저항을 줄이는 데 도움이 됩니다. 투르 드 프랑스와 같은 로드 레이스에서 저항은 라이더 속도에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나입니다. 포가차르는 공기 역학적 프로필을 최적화함으로써 라이딩 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

4、개인적 핏과 편안함:

Pogačar는 BikeFitting과 같은 전문 서비스를 사용하여 자신에게 가장 적합한 크랭크 길이를 결정합니다. 시간이 지남에 따라 훈련에 따라 신체와 라이딩 요구 사항이 변함에 따라 이러한 변화에 적응하기 위해 크랭크 길이를 조정해야 할 수도 있습니다.

5、향상된 레이스 결과:

짧은 크랭크로 바꾼 이후, Pogačar는 수많은 챔피언십에서 우승하여 자신의 선택이 효과적이었다는 것을 보여주었습니다. 올해의 투르 드 프랑스에서 그의 뛰어난 지구력과 속도는 어느 정도 짧은 크랭크 사용으로 도움을 받았습니다.

6、강화된 경쟁력:

자전거 타기에서는 아주 작은 이점조차도 ​​승패를 가르는 차이를 만들어낼 수 있습니다. 크랭크 길이를 조정하여 라이딩 포지션과 효율성을 최적화함으로써 Pogačar는 경쟁력을 강화했습니다.

짧은 크랭크는 케이던스와 출력 증가, 편안함 개선, 부상 위험 감소, 라이딩 포지션과 공기역학적 성능 최적화, 다양한 라이더와 자전거 설정에 적응하는 측면에서 상당한 이점을 제공합니다. 그러나 이러한 이점이 절대적인 것은 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 사이클리스트는 크랭크 길이를 선택할 때 개인의 필요, 라이딩 습관 및 자전거 구성을 고려해야 합니다.