सडक क्र्याङ्कसेटको भविष्य: प्रवृत्ति र प्रविधि

सामग्री, डिजाइन, र निर्माण प्रक्रियाहरूमा प्रगतिको कारण सडक साइकल प्रविधि सधैं परिवर्तन हुँदैछ। रोड क्र्याङ्कसेटहरू प्रमुख कम्पोनेन्टहरू मध्ये एक हुन् जुन राइडर पावरलाई फर्वार्ड मोशनमा कुशलतापूर्वक रूपान्तरण गरेर कार्यसम्पादन सुधार गर्न विकास गरिएको हो। यस लेखमा हामी केही वर्तमान प्रविधि प्रवृतिहरू र भविष्यलाई आकार दिन सक्ने विकासहरू छलफल गर्नेछौं सडक क्र्याङ्कसेटहरू।

हल्का सामाग्री र उन्नत कम्पोजिटहरू

हल्का तौल सामग्रीहरू जस्तै कार्बन फाइबर वा अन्य उन्नत कम्पोजिटहरू आधुनिक सडक क्र्याङ्कसेटहरूमा बढी प्रयोग भइरहेका छन्। यी सामग्रीहरूमा उच्च शक्ति-देखि-तौल अनुपात छ जसले हल्का तौल क्र्याङ्कसेटहरू सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ जसले अझै पनि रेसिंग साइकलहरूको कठोरतालाई सामना गर्न सक्छ। बाइकको समग्र तौल घटाएर, हलुका क्र्याङ्कसेटहरूद्वारा एक्सेलेरेशन र क्लाइम्बिङ सुधार गरिन्छ।

एकीकृत विद्युत मीटर प्रणाली

साइकल चालकहरूले अब उनीहरूको बाइकको रोड क्र्याङ्कसेटहरूमा एकीकृत पावर मिटर प्रणालीहरू प्रयोग गरेर आफ्नै प्रदर्शन मापन गर्न सक्छन्। यसको मतलब उनीहरूले अझ प्रभावकारी रूपमा तालिम दिन सक्छन् किनभने पावर मिटरहरूले प्रति पेडल स्ट्रोक उत्पादन हुने वाटहरूको लागि तत्काल रिडिङहरू प्रदान गर्दछ। ताल (RPM) - बायाँ र दायाँ दुवै पक्ष; पेडल चिकनाई (% मा मापन); टोक़ प्रभावकारिता (% मा मापन पनि)। यी संख्याहरूको साथ ह्यान्ड राइडरहरू वा कोचहरूले प्रशिक्षण सवारीहरूको विश्लेषण गर्न सक्छन् ताकि विशेष अन्तरालहरूमा गरिएको कसरतबाट प्राप्त लाभहरू अनुकूलन गर्न सकिन्छ जब यो आवश्यक ऊर्जा प्रणालीहरू अनुसार उपयुक्त हुन्छ - तिनीहरू VO2max, थ्रेसहोल्ड ल्याक्टेट संचय दर आदि। तर उत्साहीहरू जसले आरोहणमा राम्रो समयमा लक्ष्य राख्छन् जहाँ प्रत्येक वाट गणना हुन्छ।

सडकमा द्रुत गतिको लागि एयरो डिजाइन ट्वीक्स

सडकमा साइकल चलाउने गति सबै कुरा हो, र दिनभरि पहाड चढेपछि समतल सडकहरूमा छिटो वा तल ओर्लने प्रयास गर्दा हावा प्रतिरोध सबैभन्दा ठूलो अवरोधहरू मध्ये एक हो! निर्माताहरूलाई यो थाहा छ त्यसैले तिनीहरूले आकारहरू स्ट्रिमलाइन गरेर वायुगतिकीलाई अप्टिमाइज गर्छन् जसले सवारहरूलाई धेरै अतिरिक्त प्रयास बिना उच्च गति कायम राख्न मद्दत गर्दछ। विगतमा क्र्याङ्क आर्म्सलाई बेवास्ता गरिएको थियो किनभने तिनीहरू धेरै सानो देखिन्थे किनभने तिनीहरूले बाइक एरोडायनामिक्सलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा प्रभाव पार्छ तर यो अब सही छैन कम्प्युटेशनल फ्लुइड डाइनामिक्स (CFD) सफ्टवेयरको लागि धन्यवाद जुन पवन सुरुङ परीक्षणको समयमा प्रयोग गरिएको छ जसले देखाएको छ कि कति ड्र्याग कम गर्न सकिन्छ - यो मात्र भए पनि। केही वाटहरू यहाँ बचत गरिएका छन् हरेक थोरै गणनाहरू।

सहज गियर परिवर्तनहरूको लागि इलेक्ट्रोनिक शिफ्टरहरू

Shimano Di2, SRAM eTap र अन्य इलेक्ट्रोनिक सिफ्टिङ प्रणालीहरू टेक्नोलोजीको उन्नतिको रूपमा सडक क्र्याङ्कसेटहरूसँग अझ उपयुक्त हुँदै गइरहेका छन्। यस प्रकारका गियर परिवर्तनहरू परम्परागत मेकानिकल समकक्षहरू भन्दा बढी सटीक हुन्छन् र कम मर्मत आवश्यक पर्दछ किनभने तिनीहरूको पछाडि कम हिड्ने भागहरू छन् - त्यसैले राइडरहरूले उनीहरूको बाइकमा राम्रो नियन्त्रण पाउँछन् विशेष गरी कडा सवारी गर्दा वा उच्च गतिमा दौड गर्दा जहाँ द्रुत सटीक शिफ्टहरूले बीचमा ठूलो फरक पार्छ। जित र हार! इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू हल्का तौल र अधिक विश्वसनीय हुँदै जाँदा हामीले क्र्याङ्कहरू जस्तै विभिन्न भागहरूमा अझ ठूलो एकीकरण देख्नेछौं।

अनुकूलन कुञ्जी हो

सडक साइकल चलाउने उत्साहीहरूसँग अब उनीहरूले आफ्नो क्र्याङ्क हातहरूमा कस्तो प्रकारको फिनिश चाहनुहुन्छ छनौट गर्न सक्ने क्षमता छ साथै चेनिङ साइज र लम्बाइहरू जुन व्यक्तिगत प्राथमिकताहरू अनुसार वांछित गियर अनुपात वा भू-भागका प्रकारहरू छन् जुन राइडिङ गर्दा प्रायः सामना गर्न सकिन्छ - यसको मतलब तपाईंसँग हुन सक्छ। तपाईंको केकले यसलाई पनि समतल सडकहरूको लागि कम्प्याक्ट डबल सेटअप चलाएर खानुहोस् र त्यसपछि अतिरिक्त खरिद नगरी ठूला पहाडहरूको चेनरिङ्गहरू स्वैप गर्नुहोस्। अर्को बायाँ हात जोडिएको इत्यादिको साथ पूरा सेट गर्नुहोस्। मोड्युलर डिजाइनले पैसा बचत गर्न पनि मद्दत गर्दछ किनकि जीर्ण भागहरू प्रतिस्थापन गर्न पहिले भन्दा सजिलो हुन्छ जसले तिनीहरूलाई लामो समयसम्म टिकाउन मद्दत पुर्‍याउँछ कि उपकरणहरू आवश्यक पर्दा काम गर्नेछन् भनेर जान्न।

निष्कर्ष

सडक क्र्याङ्कसेटहरू टेक्नोलोजीको प्रगतिको रूपमा हल्का, बलियो र छिटो हुँदै गइरहेको छ। यी उन्नतिहरूका साथ राइडरहरूसँग अनुकूलनका लागि थप विकल्पहरू मात्र हुनेछैनन् तर कुनै पनि कम्पोनेन्टहरू बदल्न नपर्ने गरी लामो समयसम्म सवारी गर्न सक्षम हुनेछन् किनभने तिनीहरू दुई जीवनकालसम्म टिक्ने दिगो सामग्रीहरू बनाइएका छन्!