Korba rowerowa HTD 170M Full CNC 8mm z napędem pasowym

Przedstawiamy 170 mm Full CNC HTD 8M Belt Drive Bicycle Crankset, precyzyjnie wykonaną modernizację Twojego roweru. Dzięki 170 mm długości ramienia korby ten zestaw korbowy oferuje optymalną dźwignię i przenoszenie mocy. W pełni obrabiana CNC konstrukcja zapewnia trwałość i precyzję, a system napędu pasowego HTD 8M zapewnia płynne i wydajne przenoszenie mocy. Ten zestaw korbowy, odpowiedni zarówno do jazdy szosowej, jak i górskiej, oferuje elegancki i nowoczesny wygląd, zwiększając wydajność i estetykę Twojego roweru. Ulepsz swój rower dzięki 170 mm Full CNC HTD 8M Belt Drive Crankset i poczuj różnicę w mocy i wydajności.

P: Które modele nadają się do użytku? Jak wspomniano powyżej, napęd pasowy nadaje się do „stabilnego przesyłu energii kinetycznej”, więc nie nadaje się do rowerów górskich o gorszych warunkach drogowych i niestabilnej sile pedałowania; a siła pedałowania jest bardziej stabilna, np. w samochodach miejskich, kombi, rowerach publicznych. , wózkach dziecięcych itp., możesz cieszyć się zaletami wysokiej trwałości i mniejszej konserwacji. P: Czy mogę używać napędu pasowego w każdym samochodzie? Ponieważ paska nie można przeciąć, rama musi mieć urządzenie otwierające, aby istniał sposób na zainstalowanie paska, więc konstrukcja ramy będzie inna, a ogólna rama nie może modyfikować przekładni pasowej. Ponadto napęd pasowy musi być napędzany przez wewnętrzny układ zmiany biegów, więc konstrukcja ramy musi również umożliwiać zainstalowanie wewnętrznej piasty zmiany biegów. P: Czy pasek zostanie przecięty? Wielu rowerzystów o niesamowitych stopach może się martwić, czy możliwe jest zerwanie paska? W rzeczywistości paski z włókna węglowego o wysokiej wytrzymałości są używane od silników motocyklowych o mocy 150 koni mechanicznych do silników wyścigowych o mocy 6,000 koni mechanicznych. Jeśli maksymalna prędkość sprintu Tourmana wynosi 2 konie mechaniczne, siła i trwałość są naturalne. Absolutnie nie ma problemu. P: Czy będzie ślizganie się podczas wchodzenia? Jeśli pojazd nie jest wystarczająco dokładny, naciąg paska jest niewystarczający. Gdy pasek ślizga się po zębach, może to spowodować przeskakiwanie zębów; jeśli naciąg jest zbyt duży, opór wzrośnie, a zużycie zostanie przyspieszone. Oczywiście, jeśli samochód jest wysyłany z fabryki, po zmierzeniu naciągu wartość naciągu mieści się w odpowiednim zakresie, a bieg nie będzie się ślizgał i podskakiwał podczas jazdy, więc samochód należy ostrożnie wybrać. P: Jak konserwować pasek? Pasek nie wymaga smarowania, więc wystarczy przetrzeć powierzchnię wodą. Po jeździe należy zabrać samochód w chłodne miejsce i unikać bezpośredniego światła słonecznego przez długi czas, aby wydłużyć żywotność układu paska. Chociaż cena samego paska jest mniej więcej taka sama jak cena łańcucha wysokiej klasy każdej marki, jest on bardziej opłacalny, ponieważ jest trwalszy i dłużej używany.