Como mudar as marchas corretamente em uma mountain bike

Mountain bike é um esporte emocionante que oferece um desafio único, especialmente quando se trata de troca de marchas. A troca de marchas correta é crucial para manter o controle, melhorar o desempenho e evitar desgaste desnecessário nos componentes da bicicleta.

Antes de poder trocar as marchas de forma eficaz, é importante entender os componentes básicos do sistema de marchas da sua bicicleta. As mountain bikes geralmente têm um sistema de câmbio que consiste em câmbios dianteiros e traseiros, que movem as correntes entre as rodas dentadas e pinhões de tamanhos diferentes. O câmbio dianteiro controla a corrente no pedivela, enquanto o câmbio traseiro gerencia a corrente no cassete.

Ao trocar de marcha, geralmente é recomendado trocar primeiro no câmbio traseiro e depois ajustar o câmbio dianteiro, se necessário. Isso ocorre porque o câmbio traseiro tem uma faixa mais ampla de marchas, permitindo ajustes mais finos nas relações de marcha.

Para mudar para uma marcha mais alta, você precisará mover a corrente para uma engrenagem ou roda dentada menor. Para fazer isso, pressione a alavanca de mudança para cima no lado direito do guidão (para o câmbio direito) ou no lado esquerdo (para o câmbio esquerdo). Conforme você muda para uma marcha mais alta, a corrente se moverá para uma engrenagem menor, aumentando a relação geral da engrenagem e facilitando a pedalada em velocidades mais altas.

Para reduzir a marcha (para uma marcha mais baixa), você precisará mover a corrente para uma engrenagem ou roda dentada maior. Para fazer isso, pressione a alavanca de redução de marcha no lado apropriado do guidão. Reduzir a marcha reduzirá a relação geral de marchas, facilitando a pedalada em subidas ou quando for necessário torque extra.

À medida que você se torna mais experiente com trocas de marchas, você aprenderá a antecipar as trocas com base no terreno e no seu estilo de pilotagem. Por exemplo, ao descer uma colina íngreme, você pode querer reduzir para uma marcha mais baixa para manter o controle e evitar que seus freios superaqueçam. Por outro lado, ao subir uma colina, aumentar para uma marcha mais alta pode ajudar a manter uma cadência constante e evitar acelerar demais o pedivela.