ФСЦ СЕРИЈА (СКЛОПИВ/ЈЕДНИЧКИ/ГРАД)

Pocetna >  ПРОИЗВОДИ >  ФСЦ СЕРИЈА (СКЛОПИВ/ЈЕДНИЧКИ/ГРАД)

Све категорије

ГРАВЕЛ ЦРАНКСЕТС
РОАД ЦРАНКСЕТС
МТБ ЦРАНКСЕТС
ФСЦ СЕРИЈА (СКЛОПИВ/ЈЕДНИЧКИ/ГРАД)
ЦРАНКСЕТОВИ ЗА ДЕЦУ
ОПРЕМА
СИСТЕМ РЕМЕНСКОГ ПОГОНА
Е-БИКЕ
ФРЕЕВХЕЕЛ

Све мале категорије

170мм Фулл ЦНЦ ХТД 8М ремен погон бицикла Цранксет

  • Kontakt
истрага

Има ли проблема?
Молимо контактирајте нас да вам послужимо!

истрага
Представљамо 170мм Фулл ЦНЦ ХТД 8М ремен погон за бицикле, прецизно израђену надоградњу за ваш бицикл. Са дужином полуге од 170 мм, овај сет радилице нуди оптималну полугу и пренос снаге. Потпуна ЦНЦ машинска конструкција обезбеђује издржљивост и прецизност, док ХТД 8М систем ременског погона обезбеђује гладак и ефикасан пренос снаге. Погодан и за друмски и за брдски бициклизам, овај сет радилица нуди елегантан и модеран изглед, побољшавајући перформансе и естетику вашег бицикла. Надоградите своју вожњу са 170 мм Фулл ЦНЦ ХТД 8М ременским погоном и искусите разлику у снази и перформансама.
Опис производа
Зглоб
 
165,170,172.5,175 мм (Ковани АЛ 6061Т6)
Цхаинринг
 
78Т (АЛ 6061Т6 ЦНЦ)
Зуби задњег замајца
28Т (АЛ 6061Т6 ЦНЦ)
Осовина
ББ24 ЦрМо
Ланчана линија
КСНУМКСмм, КСНУМКСмм
Ширина траке
КСНУМКСмм
БЦД
КСНУМКСмм
Детаљне слике
Зашто изабрати нас
Паковање
Информације о компанији
Питања

П: Који модели су погодни за употребу? Као што је горе поменуто, ременски погон је погодан за "стабилан пренос кинетичке енергије", тако да није погодан за брдске бицикле са више услова на путу и ​​нестабилном силом педалирања; а сила педалирања је стабилнија излаз као што су градски аутомобили, каравани, јавни бицикли. , колица за бебе итд., можете уживати у предностима високе издржљивости и мање одржавања. П: Могу ли користити каиш за сваки аутомобил? Пошто се каиш не може одрезати, оквир мора имати уређај за отварање, тако да постоји начин да се угради каиш, тако да ће дизајн рама бити другачији, а општи оквир не може модификовати пренос каиша. Поред тога, ременски погон мора да се покреће помоћу унутрашњег система за пребацивање, тако да дизајн рама такође мора бити у стању да угради унутрашњу главчину за мењање. П: Хоће ли појас бити одсечен? Многи возачи са невероватним стопалима могу бити забринути, да ли је могуће прекинути појас? У ствари, каишеви од угљеничних влакана високе чврстоће се користе од мотора мотоцикала од 150 коњских снага до тркачких мотора од 6,000 коњских снага. Ако је максимална брзина Тоурмановог спринта 2 коњске снаге, снага и издржљивост су природне. Апсолутно нема проблема. П: Хоће ли доћи до клизања када се нагази? Ако возило није довољно прецизно, затегнутост појаса није довољна. Када појас клизи преко зуба, то може довести до искакања зуба; ако је напетост превелика, отпор ће се повећати и хабање ће се убрзати. Наравно, ако се аутомобил испоручује из фабрике, након мерења напетости, вредност затезања пада у одговарајући опсег, а зупчаник неће клизити и скакати током вожње, тако да аутомобил треба пажљиво одабрати. П: Како одржавати појас? За појас није потребна никаква маст, тако да је потребно само да обришете површину водом. Након вожње, однесите аутомобил на хладно место и избегавајте директну сунчеву светлост дуже време да бисте продужили век трајања система каиша. Иако је цена самог каиша отприлике иста као и за врхунски ланац сваке марке, он је исплативији јер је издржљивији и дуже се користи.

Онлине упит

Ако имате било какве сугестије, контактирајте нас

Kontaktirajte nas

Сродна претрага

ИТ СУППОРТ БИ

Ауторско право © 2024 Схензхен Јианкун Спортинг Гоодс Цо., Лтд. Сва права задржана -  Застита приватности