Будућност друмских радилица: трендови и технологија

Технологија друмског бициклизма се стално мења због напретка у материјалима, дизајну и производним процесима. Друмске радилице су једна од кључних компоненти које су развијене да побољшају перформансе ефикасним претварањем снаге возача у кретање напред. У овом чланку ћемо разговарати о неким тренутним технолошким трендовима и развоју који могу обликовати будућност друмске радилице.

Лагани материјали и напредни композити

Лагани материјали као што су карбонска влакна или други напредни композити се чешће користе у модерним погонима за путеве. Ови материјали имају висок однос чврстоће и тежине који омогућава стварање лакших радилица које и даље могу да издрже строге услове тркачких бицикала. Смањењем укупне тежине бицикла, убрзање и пењање су побољшани лакшим радилицама.

Интегрисани системи за мерење снаге

Бициклисти сада могу да мере сопствене перформансе коришћењем интегрисаних система за мерење снаге на друмским радилицама својих бицикала. То значи да могу да тренирају ефикасније јер мерачи снаге обезбеђују тренутна очитавања произведених вати по удару педале; каденца (РПМ) — са леве и десне стране; глаткоћа педала (мерено у %); ефективност обртног момента (такође мерена у %). Са овим бројевима при руци, јахачи или тренери могу анализирати тренинг вожње како би оптимизовали добитке од тренинга у одређеним интервалима када је то прикладно у складу са потребним енергетским системима – било да је то ВО2мак, гранична стопа акумулације лактата итд. Када буде довољно компактан, не само професионалци би требали имати приступ али и ентузијасти који циљају на боља времена на успонима где је сваки ват битан.

Аеро дизајн подешавања за веће брзине на путу

У друмском бициклизму брзина је све, а отпор ветру је једна од највећих препрека које треба савладати када покушавате да идете брже на равним путевима или низ низбрдицу након целодневног пењања уз брдо! Произвођачи то знају тако да оптимизују аеродинамику поједностављујући облике који помажу возачима да одржавају веће брзине без много додатног напора. У прошлости су курлице игнорисане јер су изгледале премале, што значајно утиче на аеродинамику бицикла, али то више није тачно захваљујући побољшаном софтверу за рачунарску динамику флуида (ЦФД) који се користи током тестирања у аеротунелу који је показао колико отпор може да се смањи – чак и ако је само неколико уштеђених вати овде је свака мала ствар.

Електронски мењачи за глатке промене степена преноса

Схимано Ди2, СРАМ еТап и други електронски системи за мењање брзина постају све компатибилнији са друмским радилицама како технологија напредује. Ова врста мењања степена преноса је прецизнија од традиционалних механичких еквивалената плус захтева мање одржавања јер има мање покретних делова иза њих — тако да возачи добијају бољу контролу над својим бициклима, посебно када се возе тешко или се тркају при великим брзинама где брзе прецизне промене праве велику разлику између побеђује и губи! Како електронске компоненте постају мање тежине и поузданије видећемо већу интеграцију у различите делове као што су и курлице.

Прилагођавање је кључ

Љубитељи друмског бициклизма сада имају могућност да изаберу коју врсту завршне обраде желе на својим полугама, као и величине и дужине ланчаника које одговарају индивидуалним преференцијама на основу жељених односа степена преноса или типова терена који се најчешће срећу током вожње – то значи да можете имати и ваша торта га поједите тако што ћете покренути компактно двоструко подешавање за равне путеве, а затим заменити ланчанике на већим брдима без куповине додатног комплета заједно са другим левим причвршћена рука итд.. Модуларни дизајн би такође требало да помогне у уштеди новца јер је замена истрошених делова лакша него икада пре, чиме ће они дуже трајати, дајући мир знајући да ће опрема радити када је потребно.

Zakljucak

Цранксетс ће наставити да постају лакши, јачи и бржи како технологија буде напредовала. Са овим напретком, возачи не само да ће имати више опција за прилагођавање, већ ће моћи и да се возе дуже без потребе за заменом компоненти због хабања јер су направљени од одрживих материјала који трају два века!