170mm Full CNC HTD 8M remdriven cykelvevsats

Vi introducerar 170 mm Full CNC HTD 8M Belt Drive Cykelvevsats, en precisionstillverkad uppgradering för din cykel. Med en vevarmlängd på 170 mm erbjuder detta vevparti optimal hävstång och kraftöverföring. Den fullständiga CNC-bearbetade konstruktionen säkerställer hållbarhet och precision, medan HTD 8M-remdriftsystemet ger smidig och effektiv kraftöverföring. Lämplig för både landsvägs- och mountainbikecykling, detta vevparti erbjuder ett elegant och modernt utseende, vilket förbättrar din cykels prestanda och estetik. Uppgradera din åktur med 170 mm Full CNC HTD 8M remdriven vevsats och upplev skillnaden i kraft och prestanda.

F: Vilka modeller är lämpliga att använda? Som nämnts ovan är remdriften lämplig för "stabil kinetisk energiöverföring", så den är inte lämplig för mountainbikes med mer väglag och instabil trampkraft; och trampkraften är mer stabil produktion som stadsbilar, kombi, offentliga cyklar. , barnvagn, etc., kan du njuta av fördelarna med hög hållbarhet och mindre underhåll. F: Kan jag använda en remdrift för varje bil? Eftersom bältet inte kan skäras av, måste ramen ha en öppningsanordning, så att det finns ett sätt att installera bältet, så ramdesignen kommer att vara annorlunda, och den allmänna ramen kan inte modifiera remtransmissionen. Dessutom måste remdriften drivas av det interna växlingssystemet, så ramkonstruktionen måste också kunna installera det interna växlingsnavet. F: Kommer bältet att skäras av? Många ryttare med fantastiska fötter kan vara oroliga, är det möjligt att bryta bältet? Faktum är att höghållfasta kolfiberbälten används från 150 hästkrafter motorcykelmotorer till 6,000 2 hästkrafter racingmotorer. Om maxhastigheten för Tourmans sprint är XNUMX hästkrafter är styrkan och hållbarheten naturliga. Absolut inga problem. F: Kommer det att halka när man kliver på? Om fordonet inte är tillräckligt exakt är bältesspänningen otillräcklig. När bältet glider över tänderna kan det få tänderna att hoppa; om spänningen är för stor kommer motståndet att öka och slitaget accelereras. Naturligtvis, om bilen skickas från fabriken, efter att spänningen har mätts, faller spänningsvärdet inom lämpligt område, och växeln kommer inte att glida och hoppa när du kör, så bilen bör väljas noggrant. F: Hur underhåller man bältet? Bältet behöver inget fett, så du behöver bara torka av ytan med vatten. Efter att ha kört, ta bilen till en sval plats och undvik direkt solljus under lång tid för att förlänga livslängden på bältessystemet. Även om priset på själva bältet är ungefär detsamma som för den avancerade kedjan av varje märke, är det mer kostnadseffektivt eftersom det är mer hållbart och används längre.