170mm Tam CNC HTD 8M Kayış Tahrikli Bisiklet Krank Takımı

Bisikletiniz için hassas bir şekilde tasarlanmış bir yükseltme olan 170 mm Tam CNC HTD 8M Kayış Tahrikli Bisiklet Krank Setini tanıtıyoruz. 170 mm krank kolu uzunluğuna sahip bu krank seti, optimum kaldıraç ve güç aktarımı sunar. Tam CNC işlenmiş yapı dayanıklılık ve hassasiyet sağlarken, HTD 8M kayış tahrik sistemi pürüzsüz ve verimli güç aktarımı sağlar. Hem yol hem de dağ bisikleti için uygun olan bu krank seti, bisikletinizin performansını ve estetiğini artıran şık ve modern bir görünüm sunar. 170 mm Tam CNC HTD 8M Kayış Tahrikli Krank Setiyle sürüşünüzü yükseltin ve güç ve performanstaki farkı deneyimleyin.

S: Hangi modeller kullanıma uygundur? Yukarıda belirtildiği gibi, kayış tahriki "istikrarlı kinetik enerji iletimi" için uygundur, bu nedenle daha fazla yol koşuluna ve dengesiz pedal çevirme kuvvetine sahip dağ bisikletleri için uygun değildir; ve pedal çevirme kuvveti şehir arabaları, istasyon vagonları, toplu taşıma bisikletleri gibi daha kararlı bir çıktıdır. , bebek arabası vb., yüksek dayanıklılık ve daha az bakım avantajlarından yararlanabilirsiniz. S: Her araba için kayış tahriki kullanabilir miyim? Kayış kesilemeyeceğinden, çerçevenin bir açma cihazına sahip olması gerekir, böylece kayışı takmanın bir yolu olur, böylece çerçeve tasarımı farklı olur ve genel çerçeve kayış iletimini değiştiremez. Ek olarak, kayış tahriki dahili vites sistemi tarafından çalıştırılmalıdır, bu nedenle çerçeve tasarımı dahili vites göbeğini de takabilmelidir. S: Kayış kesilecek mi? Harika ayaklara sahip birçok sürücü, kayışın kopması mümkün mü diye endişelenebilir. Aslında, 150 beygir gücündeki motosiklet motorlarından 6,000 beygir gücündeki yarış motorlarına kadar yüksek mukavemetli karbon fiber kayışlar kullanılır. Tourman'ın sprintinin maksimum hızı 2 beygir ise, mukavemeti ve dayanıklılığı doğaldır. Kesinlikle sorun yok. S: Üzerine basıldığında kayma olur mu? Araç yeterince hassas değilse, kayış gerginliği yetersizdir. Kayış dişlerin üzerinden kaydığında, dişlerin zıplamasına neden olabilir; gerginlik çok büyükse, direnç artacak ve aşınma hızlanacaktır. Elbette, araç fabrikadan sevk edildiğinde, gerginlik ölçüldükten sonra, gerginlik değeri uygun aralığa düşer ve vites sürüş sırasında kaymaz ve zıplamaz, bu nedenle araç dikkatlice seçilmelidir. S: Kayış nasıl korunur? Kayışın herhangi bir grese ihtiyacı yoktur, bu nedenle yalnızca yüzeyini suyla silmeniz gerekir. Sürüşten sonra, kayış sisteminin ömrünü uzatmak için aracı serin bir yere götürün ve uzun süre doğrudan güneş ışığından kaçının. Kayışın fiyatı, her markanın üst düzey zincirinin fiyatıyla hemen hemen aynı olsa da, daha dayanıklı olması ve daha uzun süre kullanılması nedeniyle daha uygun maliyetlidir.