Bộ trục khuỷu Gravel: Thành phần trung tâm của xe đạp địa hình

Khi tính đến kỷ luật đạp xe, trong đó chi tiết nhỏ nhất nhằm mục đích làm cho thời gian ngồi trên yên xe không chỉ hiệu quả mà còn thú vị, bộ trục khuỷu sỏi là chu vi được thực hiện để bổ sung cho các nhiệm vụ off-road. Các thành phần chắc chắn này được chế tạo đủ mạnh để chịu được những thay đổi khắc nghiệt của địa hình, bao gồm đường sỏi, đường mòn đất và đường mòn gồ ghề, cung cấp cho người đi xe đạp sự kết hợp của hệ thống truyền động hiệu quả, bền bỉ và được tối ưu hóa phù hợp với những thách thức của việc đi xe đạp trên đường sỏi. 

Bộ trục khuỷu Gravel là gì? 

Theo thứ tự thời gian, bộ trục khuỷu bao gồm tay quay, có bàn đạp gắn vào, và đĩa xích, hoạt động cùng với xích để đẩy chuyển động quay đến bánh sau. Các bộ trục khuỷu như vậy được tạo ra cho xe đạp địa hình, là loại xe đạp lai giữa tốc độ của xe đạp đường trường và tinh thần của xe đạp leo núi. Để thực hiện được điều này, chúng được định vị với phạm vi bánh răng cao hơn so với bộ trục khuỷu đường trường tiêu chuẩn, cho phép chúng cung cấp đủ mô-men xoắn để duy trì tốc độ cao trong khi leo dốc mà không hạn chế bất kỳ sự tham gia về phía trước nào trên địa hình bằng phẳng và xuống dốc.

Các tính năng chính của bộ trục khuỷu Gravel

Tùy chọn phạm vi bánh răng và tỷ số truyền: Bộ trục khuỷu cho xe đạp địa hình được thiết kế để cho phép thiết lập trục khuỷu dễ nhận thấy hơn, với các mẫu mạnh mẽ có 1 đến 2, thậm chí 3 đĩa xích ở phía trước khiến nó trở thành lựa chọn tối ưu cho người lái. Không có gì ngạc nhiên khi loại xe đạp này rất được ưa chuộng trong số những người đi xe đạp địa hình đang tìm kiếm xe đạp thám hiểm và xe đạp địa hình. Trong hầu hết các trường hợp, đây vẫn là thiết lập đơn hoặc đôi để giữ nguyên điểm chính trực ở đâu đó gần với chi phí và tiết kiệm trọng lượng và làm cho các tùy chọn bộ trục khuỷu đáng tin cậy hơn khi leo lên những ngọn đồi sỏi rời dốc hoặc lao về phía một con dốc kỹ thuật nhanh. 

Độ bền và sức mạnh: Bộ trục khuỷu sỏi được làm từ vật liệu bền và rộng có thể chạy trên đó do điều kiện lệch tâm, do đó bộ trục khuỷu sỏi là các thành phần phần cứng được gia cố được làm từ các vật liệu như hợp kim nhôm hoặc sợi carbon. Sức mạnh tuyệt đối tăng lên mang lại độ bền tốt hơn, cho phép bộ trục khuỷu hoạt động dưới tác động mạnh trên bề mặt gồ ghề và gồ ghề

Khả năng tương thích với hệ thống truyền động hiện đại: Khả năng tương thích cho phép nâng các bộ nâng xích trước trên xe đạp địa hình một cách dễ dàng. Bộ trục khuỷu địa hình không chỉ giới hạn ở một hệ thống truyền động thông thường hoặc hệ thống truyền động hiện đại khác, một số bộ trục khuỷu địa hình cũng có thể hoạt động với hệ thống truyền động Hyperglide của Shimano và hệ thống truyền động SRAM 1x và 2x.

Kết cấu nhẹ: Mặc dù có kết cấu chắc chắn, bộ trục khuỷu sỏi được chế tạo sao cho nhẹ nhất có thể. Điều này rất cần thiết để tiết kiệm sức lực khi đi quãng đường dài và giúp người đi xe đạp có thể đi xa hơn và nhìn thấy nhiều hơn. 

Lựa chọn bộ trục khuỷu sỏi phù hợp 

Giống như khi mua bất kỳ bộ phận xe đạp nào khác, khi mua bộ trục khuỷu sỏi, người đi xe đạp chú ý đến ba yếu tố này: phong cách đi xe, tiếp xúc với địa hình và số tiền dành cho bộ trục khuỷu. Để minh họa cụ thể, chúng ta hãy giả sử rằng những tay đua sỏi cạnh tranh tìm kiếm tốc độ và hiệu quả sẽ sử dụng bộ trục khuỷu carbon nhẹ như thế này, trong khi bộ trục khuỷu hợp kim bền hơn trông đẹp hơn đối với những khách hàng tìm kiếm một bộ trục khuỷu đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí cho những chuyến đi dài và đầy thử thách.  

Bộ trục khuỷu Gravel là thành phần chính của bất kỳ xe đạp địa hình nào; chúng ảnh hưởng đến mức độ dễ dàng hay khó khăn khi truyền lực đến bánh xe và số lượng các dải số khác nhau mà xe đạp phải xử lý trên các địa hình khác nhau. Bằng cách biết những gì cần tìm kiếm về mặt tính năng và yêu cầu lái xe của họ là gì, người lái có thể chọn một bộ trục khuỷu phù hợp với mục đích sử dụng của họ và do đó cải thiện niềm vui khi đi xe địa hình, khiến mọi niềm vui off-road trở nên tuyệt vời hơn và xứng đáng hơn.