A cycling bottom bracket is a vital part of a bicycle which links the crankset (the arms to which the pedals are attached) with the frame of the bike. It is situated at the point where the seat tube, down tube and chainstays meet, forming what is called as “bottom bracket shell” of the frame.
Mainly, there are two parts that compose a bottom bracket: spindle and bearings. A spindle is a long cylindrical rod that extends throughout the center of a bottom bracket shell. It has threads on both ends so that it can be secured into place by using special nuts or cups screwed onto them against which other parts such as chainring bolt may rest while tightening up those components with each other properly aligned along an axis. Bearings are housed either within these cups themselves or directly in frame depending upon different types of bottom brackets used; they allow smooth rotation whenever rider pedals thanks to their ability reducing friction between moving surfaces.
There exist several kinds of bottom brackets each having its merits and demerits. Below mentioned are some commonly used ones:
Threaded Bottom Brackets – These have been around since forever where spindle gets threaded into cups that get screwed inside frames; they’re simple but require more maintenance work due to adjustments being harder made once everything’s put together tightly enough during assembly process while still needing easy accessibility for regular servicing purposes.
Press-Fit Bottom Brackets – In this type bearings are pressed straight into frame thereby doing away with cups altogether; compared against threaded counterparts these tend to weigh less per unit stiffness achieved but might pose greater difficulty during installation/removal procedures especially if not done right from beginning leading up until completion successfully handled eventually so take extra care when installing one yourself!
External Bearing Bottom Brackets – Here we find outboard bearings which means they’re located outside frames connected through splined interface onto spindles; besides being stronger than most other designs also boast increased rigidity levels thus enhancing performance even further but at great cost too!
Internal Gear Hub Bottom Brackets – Such are used on bicycles having internal gear hubs where transmission components like cassettes or freewheels get replaced by planetary gears built into rear wheel hubs themselves; thus eliminating need for separate bottom bracket altogether resulting in cleaner look aerodynamics as well.
Depending upon such factors as type of bike used, intended purpose or rider’s own likes/dislikes various options exist when it comes down to selecting appropriate bottom brackets for any given set up. However, no matter what kind is chosen one thing remains true – regular maintenance will always be required if pedaling experiences ought to remain smooth and efficient during rides filled with comfort along enjoyment all way long.
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