Ano ang mga Kalakasan na Inihandog ng 165mm Crankset kay Pogacar?

Ngayong taon, si Tadej Pogačar ng koponan ng UAE ay nanalo ng Tour de France gamit ang 165mm crank arms . Kumakatawan sa 176cm, umiral si Pogačar mula 170mm patungo sa 165mm cranks, at batay sa mga tagumpay nitong taon, ang kanyang pagpili ay tila tama. Maraming mga kahinaan ang mas maikling cranks kaysa sa mas mahabang cranks, sa maraming aspeto.

1. Taas ng Cadence:

Pinapayagan ng mas maikling cranks ang mas mataas na cadence, ibig sabihin ay maaaring magpedal si Pogačar ng higit na bilis sa parehong panahon. Ang mas mataas na cadence ay tumutulak sa kanya upang panatilihing mabilis ang pag-imbak ng lakas sa mas matagal na panahon, na lalong mahalaga sa malakas at matagal na mga paligsahan tulad ng Tour de France.

2. Pinababa ang Presyon sa Tuwelas at Binti:

Sa pamamagitan ng mas maikling crankset, mas kaunti ang pagbubukas ng tuwelas sa itaas ng pedal stroke, na nagbabawas sa presyon sa tuwelas at sa mga muscles ng binti. Ito ay tumutulong sa Pogačar na maiwasan ang pagod sa mga mahabang laro at bumababa sa panganib ng sugat.

3. Nai-optimize na Pag-aaral ng Aerodynamics:

Ang mas maikling cranks ay nagpapahintulot sa rider na manatili sa isang mas agresibong posisyon habang sakay, na nagpapababa sa aerodynamic drag. Sa mga laro tulad ng Tour de France, ang drag ay isa sa mga pangunahing dahilan na nakakaapekto sa bilis ng rider. Sa pamamagitan ng pag-optimize sa kanyang aerodynamic profile, maaaring mapabuti ni Pogačar ang kanyang sakayang ekonomiya.

4. Personal na Pagsasanay at Kagustuhan:

Gumagamit si Pogačar ng mga propesyonal na serbisyo tulad ng BikeFitting upang malaman ang pinakamahusay na haba ng crank para sa kanya. Sa oras na lumipas, habang binabago ng training ang kanyang katawan at mga pangangailangan sa pag-sakay, maaaring kinakailangan ang mga pagbabago sa haba ng crank upang makasundo sa mga pagbabago.

5. Pinabuti ang Resulta ng Laro:

Matapos mag-ikot sa mas maikling cranks, si Pogačar ay nakakuha ng maraming kampeonato, nagpapatunay na epektibo ang kanyang pilihan. Sa Tour de France ngayong taon, ang kanyang eksepsiyonal na katatagan at bilis ay tinulak pa nang ilang bahagi dahil sa paggamit ng mas maikling cranks.

6、Pinagandahang Kakayahang Kumumpeta:

Sa siklismo, kahit ang pinakamaliit na antas ng adal ay maaaring gumawa ng pagkakaiba sa pagitan ng manalo at nawalan. Sa pamamagitan ng pagbabago ng haba ng kanyang cranks upang optimisahan ang kanyang posisyon sa pag-siklo at ang kanyang ekonomiya, si Pogačar ay nagtaas ng kanyang kakayahang kumumpeta.

Ang maikling cranks ay nag-aalok ng malaking mga benepisyo sa pagtaas ng cadence at output ng lakas, pagpapabuti ng kumport, pagsasanay ng panganib ng sugat, pag-optimize ng posisyon sa pag-siklo at aerodinamiko na pagganap, at pag-adapt sa iba't ibang siklista at setup ng bisikleta. Gayunpaman, mahalaga na tandaan na ang mga benepisyo na ito ay hindi laging tiyak. Dapat tingnan ng mga siklista ang kanilang indibidwal na pangangailangan, habit sa siklo, at configuration ng bisikleta sa pagpili ng haba ng crank.