Anong Mga Bentahe ang Nag-aalok ng Pogacar ng 165mm Crankset?

Ngayong taon, nanalo ang Tadej Pogačar ng UAE Team sa Tour de France gamit ang 165mm mga crank arm. Nakatayo sa 176cm, lumipat si Pogačar mula sa 170mm hanggang 165mm na crank, at batay sa mga nagawa nitong taon, ang kanyang pinili ay tila ang tama. Ang mga mas maiikling crank ay nag-aalok ng ilang mga pakinabang kaysa sa mas mahaba, sa maraming aspeto.

1, Tumaas na Indayog:

Ang mas maiikling crank ay nagbibigay-daan para sa mas mataas na cadence, ibig sabihin, ang Pogačar ay maaaring mag-pedal ng mas maraming beses sa loob ng parehong panahon. Ang isang mas mataas na cadence ay tumutulong sa kanya na mapanatili ang matatag na output ng kuryente sa mga pinalawig na panahon, na kung saan ay lalong mahalaga sa high-intensity, mahabang-tagal na karera tulad ng Tour de France.

2, Nabawasan ang Presyon ng Tuhod at Binti:

Sa isang mas maikling crankset, ang tuhod ay hindi nakayuko sa tuktok ng pedal stroke, na binabawasan ang strain sa parehong tuhod at mga kalamnan sa binti. Nakakatulong ito sa Pogačar na mabawasan ang pagkapagod sa mahabang karera at binabawasan ang panganib ng pinsala.

3, Na-optimize na Pagganap ng Aerodynamic:

Ang mas maiikling crank ay nagbibigay-daan sa rider na mapanatili ang isang mas agresibong posisyon sa pagsakay, na tumutulong na mabawasan ang aerodynamic drag. Sa mga karera sa kalsada tulad ng Tour de France, ang drag ay isa sa mga pangunahing salik na nakakaapekto sa bilis ng rider. Sa pamamagitan ng pag-optimize ng kanyang aerodynamic profile, mapapahusay ni Pogačar ang kanyang kahusayan sa pagsakay.

4, Personal na Pagkasyahin at Kaginhawaan:

Gumagamit si Pogačar ng mga propesyonal na serbisyo tulad ng BikeFitting upang matukoy ang haba ng crank na pinakaangkop sa kanya. Sa paglipas ng panahon, habang nagbabago ang kanyang katawan at pagsakay sa pagsasanay, maaaring kailanganin ang mga pagsasaayos sa haba ng crank upang umangkop sa mga pagbabagong iyon.

5, Pinahusay na Resulta ng Lahi:

Mula nang lumipat sa mas maikling mga crank, si Pogačar ay nanalo ng maraming kampeonato, na nagpapakita na ang kanyang pinili ay epektibo. Sa Tour de France ngayong taon, ang kanyang pambihirang tibay at bilis ay, sa ilang lawak, ay nakatulong sa kanyang paggamit ng mas maiikling mga crank.

6, Pinahusay na Kumpetisyon:

Sa pagbibisikleta, kahit na ang pinakamaliit na kalamangan ay maaaring gumawa ng pagkakaiba sa pagitan ng panalo at pagkatalo. Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng kanyang haba ng crank upang ma-optimize ang kanyang posisyon sa pagsakay at kahusayan, pinalakas ni Pogačar ang kanyang pagiging mapagkumpitensya.

Ang mga maiikling crank ay nag-aalok ng makabuluhang mga pakinabang sa mga tuntunin ng pagtaas ng cadence at power output, pagpapabuti ng ginhawa, pagbabawas ng panganib sa pinsala, pag-optimize ng posisyon ng pagsakay at aerodynamic na pagganap, at pag-angkop sa iba't ibang mga rider at pag-setup ng bike. Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang mga benepisyong ito ay hindi ganap. Dapat isaalang-alang ng mga siklista ang kanilang mga indibidwal na pangangailangan, gawi sa pagsakay, at configuration ng bisikleta kapag pumipili ng haba ng crank.