165mm Krank Takımı Pogacar'a Hangi Avantajları Sunar? Türkiye
Bu yıl, BAE Takımı'ndan Tadej Pogačar 165 mm'lik bir teleskop kullanarak Tour de France'ı kazandı krank kolları176 cm boyundaki Pogačar, 170 mm'den 165 mm'ye geçti ve bu yılki başarılarına bakılırsa, seçiminin doğru olduğu anlaşılıyor. Daha kısa kranklar, daha uzun olanlara göre birçok açıdan çeşitli avantajlar sunar.
1、Arttırılmış Ritim:
Daha kısa kranklar daha yüksek bir kadansa izin verir, bu da Pogačar'ın aynı süre içinde daha fazla pedal çevirebileceği anlamına gelir. Daha yüksek bir kadans, özellikle Tour de France gibi yüksek yoğunluklu, uzun süreli yarışlarda önemli olan, uzun süreler boyunca istikrarlı güç çıkışını korumasına yardımcı olur.
2、Diz ve Bacak Basıncının Azaltılması:
Daha kısa bir krank seti ile diz, pedal vuruşunun en üst noktasında daha az bükülür ve bu da hem diz hem de bacak kaslarındaki gerginliği azaltır. Bu, Pogačar'ın uzun yarışlar sırasında yorgunluğunu azaltmasına ve yaralanma riskini düşürmesine yardımcı olur.
3、Optimize Edilmiş Aerodinamik Performans:
Daha kısa kranklar, sürücünün daha agresif bir sürüş pozisyonunu korumasına olanak tanır ve bu da aerodinamik sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur. Tour de France gibi yol yarışlarında sürtünme, sürücünün hızını etkileyen temel faktörlerden biridir. Pogačar, aerodinamik profilini optimize ederek sürüş verimliliğini artırabilir.
4、Kişisel Uyum ve Konfor:
Pogačar, kendisine en uygun krank uzunluğunu belirlemek için BikeFitting gibi profesyonel hizmetler kullanır. Zamanla, vücudu ve sürüş ihtiyaçları eğitimle değiştiğinden, bu değişikliklere uyum sağlamak için krank uzunluğunda ayarlamalar gerekebilir.
5、Geliştirilmiş Yarış Sonuçları:
Pogačar, daha kısa kranklara geçtiğinden beri çok sayıda şampiyonluk kazandı ve bu seçiminin etkili olduğunu gösterdi. Bu yılki Tour de France'ta, olağanüstü dayanıklılığı ve hızı, bir dereceye kadar daha kısa krankları kullanmasıyla desteklendi.
6、Gelişmiş Rekabet Gücü:
Bisiklette en küçük avantaj bile kazanmak ve kaybetmek arasında fark yaratabilir. Krank uzunluğunu sürüş pozisyonunu ve verimliliğini optimize edecek şekilde ayarlayarak Pogačar rekabet gücünü artırdı.
Kısa kranklar, kadans ve güç çıkışını artırma, konforu iyileştirme, yaralanma riskini azaltma, sürüş pozisyonunu ve aerodinamik performansı optimize etme ve farklı sürücülere ve bisiklet kurulumlarına uyum sağlama açısından önemli avantajlar sunar. Ancak, bu avantajların mutlak olmadığını belirtmek önemlidir. Bisikletçiler krank uzunluğunu seçerken bireysel ihtiyaçlarını, sürüş alışkanlıklarını ve bisiklet yapılandırmasını göz önünde bulundurmalıdır.